Germania Tipo Balestra 12*100*14

La molla a piastra in acciaio, nota anche come molla a balestra, è il componente elastico più utilizzato nelle sospensioni automobilistiche. La struttura tipica della sospensione di un veicolo comprende elementi elastici, meccanismi di guida e ammortizzatori. Gli elementi elastici includono varie forme come molle a piastra in acciaio, molle ad aria, molle elicoidali e molle a barra di torsione, con molle a piastra in acciaio che trovano ampia applicazione nei camion.

Comunemente osservate nei camion, la forma delle molle in lamiera d'acciaio adotta spesso una struttura a sezione trasversale simmetrica. È tipicamente composto da più piastre di acciaio per molle con lunghezze disuguali, raggi di curvatura diversi e spessori uguali o variabili, impilate insieme per formare una struttura a trave di resistenza approssimativamente uguale. La struttura della sospensione è costituita principalmente da molle in lamiera d'acciaio, un bullone centrale, morsetti a molla, orecchie arrotolate e boccole.

I camion utilizzano tipicamente sospensioni non indipendenti con molle a piastre in acciaio. Il cavallotto centrale collega l'asse al telaio del veicolo tramite piastre di copertura superiori e inferiori, mentre l'orecchio arrotolato anteriore si collega alla staffa tramite un perno. L'orecchio arrotolato posteriore si collega alla staffa oscillante del telaio tramite un perno, formando un punto di cerniera articolato. A causa della significativa variazione del peso del carico per i veicoli merci, i gruppi secondari di molle in lamiera di acciaio vengono spesso aggiunti sopra il gruppo principale per fornire ulteriore supporto in base a carichi diversi.

La scelta delle molle a piastre in acciaio nelle sospensioni degli autocarri è guidata dalla loro capacità di collegare l'asse alla carrozzeria del veicolo. Lo scorrimento relativo tra le singole foglie della molla introduce attrito, consentendo il trasferimento delle forze d'impatto dalle ruote al telaio. Ciò fornisce un'ammortizzazione e un assorbimento degli urti efficaci. Oltre ad assorbire gli urti, le molle a piastra in acciaio fungono anche da meccanismi di guida, assicurando che le ruote seguano traiettorie prescritte rispetto alla carrozzeria del veicolo, garantendo così una buona manovrabilità e stabilità.

In sintesi, l’adozione di molle a piastra in acciaio nei camion come elementi elastici è motivata dalla loro capacità di collegare l’asse e la carrozzeria del veicolo, facilitando il trasferimento delle forze d’impatto e fornendo sia ammortizzazione che assorbimento degli urti. Inoltre, le molle a piastra in acciaio svolgono un ruolo cruciale nei meccanismi di guida, contribuendo al movimento controllato delle ruote e garantendo manovrabilità e stabilità ottimali durante il funzionamento del veicolo.

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