Sospensione meccanica del rimorchio

 

 

1. Portare un carico verticale maggiore e una coppia migliore.

2. Installazione facile, prezzo basso, lunga durata, bassi costi di manutenzione.

3. È adatto a varie condizioni stradali e ha molte specifiche opzionali.

 

 

 

1. Sospensioni del semirimorchio

2. Sono disponibili 2-sistema di assali, 3-sistema di assali, 4-sistema di assali e sistemi di sospensione a punto singolo

3.Capacità per esigenze diverse

4. Boogie secondo esigenze particolari

5. Ha superato l'autenticazione standard ISO e TS16949 del sistema di controllo qualità internazionale

6. Sistema di controllo qualità rigoroso per garantire la nostra eccellente qualità del prodotto.

7. I prodotti sono popolari nel mercato mondiale, compresi i mercati nordamericani, sudamericani, europei, africani e del sud-est asiatico.

 

 

Il rimorchio si riferisce a un veicolo collegato sotto il telaio dell'auto, ampiamente utilizzato nei trasporti logistici, nell'edilizia e in altri settori. Il suo principale vantaggio è che può trasportare un gran numero di merci contemporaneamente, ridurre il carico dell'auto, ridurre il consumo di carburante e le perdite meccaniche, migliorando così l'efficienza e la sicurezza complessiva del trasporto. Il rimorchio ha una vasta gamma di applicazioni e può essere utilizzato per trasportare una varietà di materiali da costruzione, macchine edili, acciaio, cemento e altri beni di grandi dimensioni. Inoltre, con il continuo progresso della scienza e della tecnologia, la tecnologia dell'attrezzatura del rimorchio viene costantemente aggiornata, compreso il controllo automatico, la tecnologia di bilanciamento del differenziale multiruota, ecc., in modo che il rimorchio possa adattarsi meglio a una varietà di ambienti difficili e complessi Condizioni stradali.

 

 

1. I supporti a molla anteriori, centrali e posteriori sono realizzati con piastre di acciaio bassolegato ad alta resistenza (pressate e saldate nella struttura) più resistenti ma più leggere del vecchio tipo.

2. Il nuovo design impedisce alla molla di spostarsi lateralmente durante la corsa. La molla in acciaio larga 90 mm è realizzata in materiale di alta qualità.

3. Il blocco antifrizione (saldato) è realizzato in lamiera di acciaio ad alta resistenza (o acciaio fuso n. 20).

4. Il suo angolo è in linea con la direzione di apertura tra la molla a disco in acciaio e il blocco antifrizione del bilanciere.

5. L'angolo del braccio di reazione è regolato scientificamente. Può ridurre efficacemente la distanza di scorrimento istantanea tra i pneumatici e il terreno, ridurre efficacemente l'attrito del pneumatico e aumentare la durata del pneumatico.

7.La boccola del braccio di reazione è realizzata in gomma uretanica. Ha una funzione tampone per l'abrasione istantanea nello scorrimento del pneumatico.

8. Le caratteristiche di cui sopra, oltre ad una corretta installazione, garantiscono in modo affidabile la verticalità tra l'asse e il perno di articolazione, eliminano efficacemente i fenomeni di abrasione e rosicchiamento disassati e uniformano l'usura del pneumatico.

 

 

 

1. Per tutte le tue domande su di noi o sui nostri prodotti, ti risponderemo in dettaglio entro 12 ore.

 

2. Abbiamo ingegneri che hanno un'esperienza di 18 anni per aiutarvi a risolvere tutti i problemi tecnici.

 

3. Abbiamo vendite che si occupano di parti delle sospensioni del rimorchio da circa 15 anni per aiutarti a personalizzare la soluzione di vendita.

 

4. Abbiamo una buona traduzione, vendite e un servizio entusiasti che possono parlare fluentemente la lingua inglese.

 

5. Offriamo servizi OEM. Puoi stampare il tuo logo sui prodotti, personalizzare l'imballaggio della scatola al dettaglio e altre cose.

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