Introduzione alle molle a tazza

La molla a tazza è una lunga molla ad arco circolare in acciaio con sezione trasversale rettangolare. Nella configurazione più comune, il centro dell'arco fornisce la posizione dell'albero, mentre l'anello formato alle due estremità è fissato al telaio del veicolo. Per i veicoli molto pesanti, le molle a piastra possono essere realizzate con più lame impilate, in genere con lame gradualmente più corte. Le molle a tazza possono essere utilizzate per il posizionamento e un certo grado di smorzamento, nonché per la funzione della molla. Sebbene l'attrito tra gli strati fornisca smorzamento, il suo controllo è scarso e porta ad attrito statico nel movimento della sospensione. Per questo motivo alcuni produttori hanno iniziato ad utilizzare molle a balestra singola.
La molla a piastra può essere collegata direttamente al telaio su entrambe le estremità, oppure collegata direttamente a un'estremità, solitamente all'estremità anteriore, con l'altra estremità collegata da un gancio e un breve braccio oscillante. L'elasticità determina una tendenza delle lame ad allungarsi durante la compressione, rendendo l'elasticità più morbida. Alcune molle terminano all'estremità concava, nota come estremità a cucchiaio (usata raramente), per supportare i componenti rotanti.