Come funzionano i freni a tamburo

I freni a tamburo funzionano sul principio dell'attrito tra due superfici. Quando si applica pressione al pedale del freno, il fluido idraulico viene trasmesso alle ganasce del freno che sono alloggiate all'interno del tamburo del freno. Queste ganasce premono contro la superficie interna del tamburo, causandone il rallentamento o l'arresto. Il tamburo del freno è collegato alla ruota del veicolo e ruota insieme ad essa. Le ganasce del freno sono posizionate all'interno del tamburo, ma non sono fissate ad esso. Quando si preme il pedale del freno, il fluido idraulico viene inviato al cilindro della ruota, che spinge le ganasce del freno verso l'esterno. Le ganasce del freno entrano quindi in contatto con la superficie interna del tamburo, utilizzando l'attrito per arrestare il veicolo. La ganascia del freno è costituita da una piastra di supporto in metallo con una fodera resistente al calore attaccata ad essa. Questa fodera è realizzata in un materiale che ha un elevato coefficiente di attrito, come la ceramica o materiale organico privo di amianto. Il materiale di fodera preme contro la superficie interna del tamburo, creando abbastanza attrito per rallentare il veicolo o fermarlo. I freni a tamburo sono ancora utilizzati su molti veicoli perché sono affidabili, convenienti e facili da manutenere. Tuttavia, vengono gradualmente sostituiti dai freni a disco, che offrono prestazioni migliori e sono più efficienti.